De pilot met de gecombineerde mbo 4-opleiding onderwijsassistent/rij-instructeur verloopt positief en lijkt er op lange termijn als beroepsopleiding te kunnen komen. Dat laat brancheorganisatie Bovag Rijscholen weten naar aanleiding van een tussenevaluatie die vorige week plaatsvond samen met opleider ROC Da Vinci en mede-initiatiefnemer René Brünen. Problemen zijn er echter ook, nu kenniscentrum Calibris stopt en de certificering van de scholing niet meer kan verrichten.
Het initiatief van de pilot is afkomstig van bovengenoemde partijen en de Stichting Mobiliteit Nederland. Tijdens de opleiding verschaffen rijinstructeurs zich onder meer didactische en pedagogische vaardigheden om op die manier onderscheidend te zijn in de rijscholenbranche. Zestien rijinstructeurs startten in januari 2014 met de pilot waarvan er inmiddels zeven een certificaat hebben behaald, zo laat Bovag-woordvoerder Tom Huyskens weten.
Geslaagden zijn tevreden
De brancheorganisatie laat bij monde van Huyskens weten dat de pilot goed slaagt. De zeven geslaagden vertrokken met een tevreden gevoel. “Dit past perfect in ons streven van het maken van een kwaliteitsslag en het bewerkstelligen van verdere professionalisering in de branche”, zo stelt hij. De overige pilotkandidaten zijn nog bezig met het afronden van de opleiding.
Bovag wil echter nog geen daadwerkelijke conclusies trekken. “Daar is het simpelweg nog te vroeg voor”, wijst de woordvoerder op de pilot die nog anderhalf jaar doorloopt. Toch wordt er de komende tijd al gewerkt aan een plan van aanpak om de nieuwe opleiding na de pilotfase door te zetten.
Calibris stopt
In dat plan moet worden gezocht naar nieuwe manieren om de mbo-opleiding aan te bieden aan rijinstructeurs. Kenniscentrum Calibris, mede-initiatiefnemer van het programma, hevelt namelijk per augustus de opleiding en certificering over naar de sectorkamer. Huyskens laat weten dat daardoor ook opleider Da Vinci na de pilotfase stopt met het aanbieden van de opleiding. “Wij gaan daarom op zoek naar andere scholen om mee samen te werken, zodat het traject er op de lange termijn als beroepsopleiding toch kan komen.”
Initiatiefnemer Brünen stelde aan het begin van de pilot dat rijscholen zich met de scholing van elkaar moeten kunnen onderscheiden. “Wie als rijschoolhouder niets extra’s wil doen kiest daar zelf voor, maar die keuze moet wel transparant zijn”, zei de verkeersschoolhouder destijds, die de vergelijking maakt met het verschil tussen de duiding van ‘gewone’ en ‘excellente’ scholen. De gecombineerde opleiding onderwijsassistent/rijinstructeur kan binnen de huidige beroepsbegeleidende leerweg (BBL) nog niet gevolgd worden door zzp-rijscholen, omdat er een stagebegeleider moet zijn die de leerling begeleidt en beoordeelt.
Bron: Verkeerspro